現在の中身：0点
【素材】 アッパー：牛革 ソール：合成ラバー底 【ソール高】 つま先部：約25mm ヒール(踵)部：約50mm 街履きも可能なデザインを兼ね備えた、バイク用の本格ライディングブーツです。 本底・ヒール・足型・素材、全てにこだわりテストを重ね、当社のオリジナル設計で作り上げた製品です。 工場の全面的な協力と直接の取引による中間マージンのカットにより高品質でこのプライスを実現しています。 ソールには高価なバージンラバーを使用。 一般的に使われている再生ゴムは一切使用していません。 形状にこだわるだけでなく材料にもこだわり 強度・耐摩耗性・屈曲性・反発力などライディングに最適な物を使用しています。
サイドファスナーがついているので、紐で常にジャストフィットさせながら、サイドファスナーの開閉で簡単に脱ぎ履きが可能です。
▼「バイクブーツの基本を徹底解説！本革とソールへのこだわり」記事を見る
▼靴擦れで悩んでいる方必見「靴擦れの予防法！原因は革の固さ？革ブーツを柔らかくして靴擦れを防止する方法」記事を見る
初回サイズ交換無料サービス実施中です！ さらに、レビューの投稿で3ヶ月保証(初期不良対応)がつきますので、商品をお試しになられたらレビューの投稿をお願い致します。
レビュー件数：4件
評価
2020/05/11
番頭さん
仕事柄色々なバイクに乗るのですが、身長が低いのでアドベンチャーバイクに乗る際には若干恐怖感も。。。バイクは片足付けば乗れるとは言いますが、街中では足が着くときの安心感は大事です。特にリッタークラスのアドベンチャーバイクに乗る時にはすごく重宝しています。雨の日もバイクに乗るので防水スプレーとクリームを使用前から塗りこんでいるので色合いと質感が新品の時とは異なっていますが、個人的にはいい感じになっていると思います。エイジングが楽しみです♪
2020/03/11
フラミンゴさん
本日商品届いて履いてバイク乗ってみましたあしつき最高😊デザインもカッコいいスワロークレイジーブラウンの厚底作ってほしいです🙏
2020/02/24
あきさん
教習生の頃からお世話になってます。背が低い(158cm)ので教習車(CB400)に跨る時にフラフラしていたのが、こちらの厚底のお陰で超安定！シフトペダル操作も問題なしです。ただ、厚底のせいかリアブレーキの踏み心地が変わり、慣れるまで「ブレーキ踏んでないのに踏んでる」状態に暫く悩まされました(笑)愛車はレブル250なので元々足付きは良いのですが、こちらも厚底のお陰で更に余裕があるので多少フラついてもしっかり踏ん張れます。レブルのシフトペダルの位置が教習車より爪先寄りになっており、私の足のサイズだとブーツの補強部分から微妙に外れてしまっているので☆1つ減らしましたが、その他の部分はとても良いです。足付きで悩んでる方には特にオススメの一品です。
2020/02/13
チカフタさん
バイクに乗る時は厚底タイプで乗ってます！ヤマハのXJR400ですがステップとの相性は抜群です。シフトやブレーキ操作なども問題なく行えて、足付き性も向上するので、本当に助かってます。本革が足に馴染むとさらに履きやすくなり、バイクに乗るのにはこのブーツが欠かせなくなっています！ワイルドウィングの本革ライディングブーツは他の方にもとてもオススメできます！
1件〜4件 (全 4件)
