長年厚底スワローを愛用している者です。
最近バイクを買い替えてシート高が25mmほど上がったため、足つき悪化。
そこで超厚底（OD50)ファルコンを試してみました。
足つきは格段に良くなり精神的安心感も高いです。
しかし問題点が一つ。
自分のバイクは、左ステップとセンタースタンド（を踏む下げる板状の部品）の距離が接近しているのか、OD50ファルコンの踵がここに挟まり、走行中に抜けなくなり怖い思いをいたしました。
ステップの外側の方に足を置いて、つま先を思いっきり内股方向に向ければ、踵が挟まることなく走行できます・・・が、これはかなり慣れが必要そうです。
厚底スワローについてはこんなことは無いので、たまたま自分の愛車とOD50ファルコンの相性の問題かと思います。

普通の厚底も持っているのですが、シート高めかつ幅が広めのアドベンチャーに乗っているので、安定を求めてこちらを購入しました。
シート高83cmのバイクでも足つきの良さが格段に変わり、乗りやすさが段違いです！
シフトチェンジに慣れが必要かなとも思いましたが、普段から厚底を履くことがあるせいか私はむしろこちらの方がシフトチェンジし易かったです笑
足つきの悪さでこちらが気になっている方、厚底で運転したい方は買いです！

身長157cmですが、両足つきます！シフトチェンジやブレーキなどの操作は、慣れないとまだ難しそうで練習が必要です。22.5cmのブーツを購入しましたが、ちょっと大きめなので、インソールを入れたら丁度よくなりました。

OD50のファルコンを青ステッチでオーダー。サイズは26cm。26.5で頼めば良かったかなと心配でしたが到着後　厚手の靴下を履いてブーツを履いてみましたが歩きやすくてビックリしました。3ヶ月待ちの品物だったので気長に待ちましたが2ヶ月弱で無事に届きました。大事に履きたいと思います。

足つきが不安でOD50を購入しました。
ギアチェンジが心配でしたが、全然大丈夫でした。
ブレーキの感覚がわかりづらくて、ブレーキしてるつもりないのに踏んでしまいますが、慣れれば大丈夫です。
このブーツを履いてなければ絶対立ちゴケしていたと思うので、購入して良かったです。

足つきも良く運転しやすい

23.5cmのブラックレッドと疲れなインソールのSサイズを一緒に購入しました。
ステッチは思ったよりワインレッドよりの赤で、ソールのラインは真っ赤です。ステッチも真っ赤、中のチェックは真っ黄色を想定していたのにベージュ寄りの黄色だったので、正直 色味に関しては、少し思っていた雰囲気ではなかったです。でも、黒と赤に黄色の組み合わせとしては落ち着いていて、割かし誰でも履きやすい色味かと思います。
サイズについては、とても丁度良かったです。
冬の厚手の靴下を着用した状態で、私の足のサイズ(親指つま先から踵)は23.5cmで、甲周りは1番広い所で24.5cmです。普段スニーカー等は24~25cm、4Eの靴や革靴は23.5cmを履きます。最初インソールを使わずに履いてみた時に、つま先が当たる事は無かったですが、紐を1番緩めても、踵の幅と、足首のすぐ近くの甲がキツく感じたので、少しキツいかも知れないなと思いました。痛みの具合的には革が伸びれば大丈夫そうだったので、サイズ交換は必要無さそうと思いつつ、インソールを入れるのは不安でした。カットしなければならなかったので、どうしようかと思いましたが、最悪インソールは使わずにブーツだけ履けば良いかとカットして入れてみると、全くつま先は当たらないし、むしろ足が包まれる感覚で、変わらず踵や甲がキツいにも関わらず、痛みが和らぐ感じがしました。インソールを入れてよりキツくなったはずなのに、痛みを感じにくくなったことで、インソールにも期待できました。
もうサイズ交換が必要無い確信を得たので、ミンクオイルを塗り込んでストーブの前で少し温めて、1時間程 家の中で履いて過ごしました。驚くことに、その1時間程で、踵や甲のキツさが和らいで、革が柔らかくなった感じがしました。そんな短時間で劇的に変わったので、相当 品質の良い革を使用しているんだと思います。しかも、その1時間程過ごす中でフローリングや階段で全く滑る事がなく、靴底の滑り止めの機能性にも感心しました。
また、これだけの厚底になると普通、歩く時に足を踵→土踏まず→つま先へと体重移動するのが困難ですが、このブーツは出来ます。つま先で蹴ることが出来るので、かなり歩くのが楽です。階段の昇り降りも苦じゃないです。あと、この厚みでこの軽さは感動しました。このくらいの厚底のスニーカーやサンダル、ヒールなど何種類か持っていますが、ここまで軽いの初めてです。
届いてから1週間でまだ5日しか使用していませんが、もう踵や甲のキツさは無くなって、足首の固さも気にならないです。暇を見つけては屈伸をしているのもあると思いますが、左足の方がより柔らかくなっているのも見ると、革が柔らかくなるのが早いんだと思います。この短期間でこんなに柔らかく革が馴染むのが早いブーツは本当に凄いと思います。
一度、400m程軽く走る機会がありましたが、おろしたての革靴の超厚底とは思えない程、軽やかに走れました。流石に走った直後は土踏まずが痛かったですが、その後すぐ痛みがひいて、後日 筋肉痛になることも無かったので、本当にブーツもインソールも歩く為の機能性も高いんだと思います。
本題の足着きの良さについては、申し分ないです。158cmでr25に乗っていますが、今までは、両足とも着くには親指付け根までしか着きませんでしたが、今は両方ベタ着きです。なんなら緩い登り坂くらいなら跨ったまま移動出来るくらいです。
足首の腱を昔に傷めていて、足首を捻りやすく、厚底での安定感が不安でしたが、足全体のホールド力・靴底の幅やグリップ力など、全く足首を捻る懸念が無いです。
操作性は、難しくはないです。バックステップの分か、土踏まずにステップを"はめる"ような感覚なので、足を置く位置に慣れるのは難しかったです。位置に慣れた後は、チェンジを上げるのは普通に出来て、下げようと思うと、土踏まずがステップに引っかかって足が外れないかと思って焦りましたが、乗せ変えることで大丈夫でした。最近は足の角度を変えて乗せることで、乗せ変えずに下げれてますが、ブレーキは未だに完全に乗せ変えてます。これは慣れの問題なのか、私の足首の腱の具合で難しいのか、それとも靴底の構造的に難しいのか、今後より慣れていくことでわかってくるのかなと。
あ、スタンドを立てるのは、つま先に厚みがある分、間に差し込めないので、踵で下ろすことになります。まだ慣れないです。
ついでに言うと、買った時期が冬場で良かったです。革は温かい方がよく馴染むとは思いますが、厚着しているので、革が硬い時にも履くのが苦じゃないです。
そして、事前に細かく問い合わせさせてもらったのですが、丁寧に対応して頂いて、サイズと色的に在庫があったのもありますが、このお値段でも不安なく購入に踏み切れました。

ハーレーウルトラに乗って10年。
身体160cm短足甲高幅広で、長年爪先立ちのツーリングはストップandゴーの多い下道はいつも冷や汗ものです。
コロナ禍で夫婦2人でのツーリングが多くなり、より楽しいツーリングをしようと、ローダウンやトライクへの乗り換えも考えましたが、愛着のあるウルトラを何とか乗り続けようと、65歳を迎えるにあたり思い切って超厚底を注文しました。
12月17日久しぶりの夫婦でのツーリングで履いて出かけました。
はじめての厚底ブーツ不安がありました。
ちょっと違和感があったのは、歩く時に年のせいか足の上がり足りないためか、たまーに引っかったこと。
フットブレーキを踏む時、厚みがあるためはじめは、ム　ム　と感じたこと。
こうした違和感を吹き飛ばす快適なツーリングを楽しめたのは、なんと言っても信号待ちで止まる時に両足とも踵までベッタリつけたことです。
今まで味わったことのない安心感で、本当に楽しくリラックスしたツーリングを楽しめました。

足が小さく今まで履いてたブーツは20cmで踵をペダルに置かねばギアチェンジが出来ませんでした。
しかしこのブーツはバイク用なので斜めにカットしてあるお陰で踵にペダルを嵌めてギアチェンジがスムーズに出来たので凄く足が楽でした。
右足はバイクのブレーキの位置が少し奥まっていたのと超厚底だったため踵を置くとブレーキを踏んでしまう形に、まだ皮が柔らかくなっていないため足首がまだ動かしづらく、歩きにくいですが旦那もこのブーツで足付きが良くなってふらつくのが無くなっているためはやく柔らかくして慣らしてバイク生活安全に楽しく過ごしたいと思います(*^^*)

身長低いのでこの厚底のお陰様でしっかり前よりも足付きが良くなり踏ん張れるようになりました。ありがとうございます！

身長156cmでかつ短足です。ユーチューブで聞く最新のヤマハの250CCスポーツバイクの2気筒エンジン音が他の同種バイクの音より澄んでいてスムーズそうなので、ぜひ試乗してみたい思いました。コケずに都内を抜けてワインディングロードにたどり着くには、足つきが圧倒的に不足しています。OD50でやっと今の単気筒低シート高バイクの足つきとほぼ同じです。購入後手持ちバイクでシフトべダル操作がスムーズにできるように練習しています。はやく自信を持って希望の高シートスポーツバイクに試乗したいと思っています。コケずにワインディングロードにたどり着きスポーツバイクのバランス、エンジン/排気音の爽快な気分を楽しみたいと思っています。

シート高、高めの大型バイクに乗ってる女です。今までは厚底ファルコンを使用していましたが、それでも車重もあるバイクなので足付きに不安があり、こちらの超厚底を購入。両足べったりと付くようになり、安定感が出ました。シフトペダルの位置調整をして操作性アップです。普段、２４〜２４．５ですが、こちらは２３．５でつま先に少し余裕があります。これから活躍しそうです。前に購入した厚底もまだまだ履けるので、中型バイクに乗る時に使用したいと思います。

フォルツァを購入した、165cmの男性です。足つきが悪く、信号で止まるたびにストレスを感じていました。ネットで何か対策が無いものかと検索していて、この商品と会えました。購入して良かったです。足つきが見事に改善しました。ストレスが無くなると、こんなにも、走ることが楽で、楽しくなるのだと、感激に近い感情を感じました。これからも素敵な商品の開発をお願いしたいです。黒以外の商品展開を個人的に期待しています。

身長152cm、普段はDUCATI Monster900とHONDA VTR250に乗っています。
ブラックの23.5cmを購入しました。
3日程で到着したと思います、とても早くてびっくりでした。
受け取り後試着をしましたところ、私自身足の甲に厚みがある骨格なので、少し高さが窮屈かなぁと思いましたが、履いていくうちに伸びるかなと。
まだ乗れてないのでそこの感想は書けませんが、カッコよすぎたので、普段も履いていきたいなと思ってます。

大型バイクを買い少しでも足つきがよくなるようにと厚底ブーツを探しててwildwingさんのファルコンOD50を購入しました。このブーツを履いたら片足ベタつきで助かってます。シフトチェンジなど最初は難しかったのですが慣れたら大丈夫でした。これからもバイクに乗る時はこの厚底ブーツじゃないと安心して乗れないので長く愛用します。

身長151cmの妻の足つき改善のために購入。CBR650F（プリロード最弱）のシート高810mm攻略目指し（現状両足届かず）、靴サイズ1cmアップ。インソール10mmx2枚、疲れなインソール を組み合わせつま先合計約70mmアップしてみた所、なんとかギリギリ母指球接地くらいにはなった。ギヤチェンジで苦労したが、靴紐の最上部を縛らず空けた所解決。　厚手ソックスではちょいきついらしいので冬場はインソール１枚抜いて丁度良い。
とまあ非推奨的な方法で足つき改善しましたが、さらに望むならばシートあんこ抜き、ローダウンも選択肢ですね。　いずれにしましても、この様な唯一無二の製品を提供くださり有難うございました。