スニーカーは25.5cmですが、厚底ブーツを試着させてもらったところ24.5cmで入ることが分かり購入しました。サイズピッタリでシフト操作も思い通り。視線が35mm高くなるのは世界が変わります。スタッフさんの優しい対応に感謝です。

普段は25mmの厚底ブーツを使用していますが、バイク乗り替えで35mmを購入しました。操作性が心配な方もいると思いますが慣れますので問題なく変速できます。スワローにしているのはロングブーツだと曲げにくいのでショートタイプにしています。

北海道ツーリングを終えて、およそ 4,000 Km 走行後のコメントです。
このブーツは土踏まずの部分も厚いので、ステップに乗せた足の膝の位置も上がります。
ZX-14R のような前傾姿勢のきついバイクだと、そのわずか 2cm ほど膝の位置が上がることで、大腿骨の屈曲がきつくなり、血行不良になるようです。
結果、大腿骨の付け根部分と膝が直ぐに痛くなり、長距離ツーリングでは苦痛を伴います。
まあ、ライダーの体躯とバイクとブーツの組み合わせの問題かとは思いますので、改善要求とまでは言えませんが、改善要望として、土踏まず部分は通常の靴程度の厚みにしたモデルを出していただけるとありがたいです。

身長が低い上に、足まで短いと（笑）、ライダーとしては致命的なまでの最悪のコンディションですが、乗りたいものには乗りたい！

ここのレビューは大変参考になりました。
特に厚底を買ったけど、結局、超厚底に買い替えたというコメントです。

一部、在庫があるとは言え、特注品でサイズが無く、既にバイクは買ってしまったのに何カ月も待っていられない！笑
いつもだと 24cm とか、無ければ 24.5cm の靴を買うのですが、在庫が無く、在庫のある一番小さなものが 25cm でしたので、背に腹は代えられず、リスク覚悟でかなり大きめを購入しました。
市販の中敷きを入れても幾分大きめですが、厚手の靴下を履き、まあ、それほどの違和感もなく履けています。

一番心配だったのは、足つき性の改善度で、その次がシフト操作の困難さでした。

足つき性については、つま先でも 35mm も盛られているので（笑）、シート高 800mm の ZX14R でも、両足つま先は着きますので、ㇹッと一安心なのですが、如何せん 269Kg の車重を支えるにはつま先だけでは心もとないのですが、あとはバランス感覚と取り回し技術を磨くしかないかと諦めています。
このブーツが無ければ、私にはとても乗りこなせないバイクなのです。

シフト操作については、想像以上に早く順応できました。
こんなに厚底では、きっと操作がもたつくだろうという第一印象でしたが、シフトアップについては足踏まずの切込みの関係なのでしょう、普通のブーツと左程変わらず、ま、とは言ってもブーツそのものの重さがありますのでスニーカーと同じと言う訳には行きませんが、以外と気になりません。
むしろシフトダウンの時は厚底分だけ、シフトペダルの周りでぐるっと回し込んでやる感じが必要ですね。

まあ、でもそういう操作も、アップとダウンを瞬時に繰り返すのであれば、大変でしょうが、一般人の通常の走行では、それほど頻繁ではありませんので、つまり、アップの時には、アップし続け、ダウンの時にはダウンしつつ付けるパターンがほとんどでしょうから、それほど苦痛になる訳でもないのです。

まだ、使用し始めて3回しか乗っていませんが、ブーツのことはもうほとんど意識していません。

リターンライダーですので、久しぶりに新品の革の臭いを嗅ぎました！笑
ブーツそのものの品質に関しては全然不満はありません！

このブーツの唯一の難点は、特注品のため厚底よりもかなり高額だということと、従って、市中在庫が少ないことですかね。
メーカーさんには、できましたら厚底よりも幾分高い程度に抑えて頂き、大量に出るものではないにしても、ある程度の作り置きをしていただき、現在よりも店頭在庫を増やしていただきたいものです。

24.5cm・3Eの足に対し、25.5cmのスワロー及び別売りのインナーソールを購入しました。
履いてみたところ、インナーソールを入れても、かなり余裕がある大きさです。25.0cmでインナーソールを入れて、ぴったりかもしれません。きつめよりは、余裕がある方が、夏場、足の蒸れが軽減されるので、これで使ってみようと思います。
甲の皮が厚いので、新しいうちはあまり曲がりませんが、ミンクオイルを塗れば、だんだん柔らかくなり、曲がると思います。
厚さ3.5cmのソールでも、歩行時に大きな違和感は感じません。シフト操作は、革製の登山靴でバイクに乗るときと大差ないと推測します。
これで、身長161cmの私でも、シート位置が高いトレールバイクやアドベンチャーバイクに乗って、未舗装路を2輪2足で走れそうです。

教習所の大型バイク用に購入しました。
普段履きでも問題ないですが、走るには超厚底は重い。
シフト捌きは原付、大型ともに出来ます！
感覚は皮がもっと馴染んで慣れれば分かりやすくなるかな？
何より足つきの悪さからの立ちゴケの不安が払拭されたのが嬉しいです！
お陰で大型バイクの運転が楽しくなりました！！

zx10rで足が届かなかったので購入しました。今まではお尻を半分ずらして片足つま先がなんとか届く感じで不安でしたが、超厚底スワローで試したらお尻は少しずらすだけで片足届くようになり改善されました。シフトチェンジを心配しましたが慣れれば問題無く出来ます。バイクの足付き改善目的なら少々値段上がりますが買うなら超厚底で良かったです。

厚底なので、シフトアップが心配でしたが、慣れれば全然問題ありませんでした♪オススメです♪

先に厚底イーグルを買ったのですが、足つきの不安がいまいち払拭できず結局こちらも買うことになりました。
最初からこれを買えばよかったのですが、やはり特注品ということでお高いですからねぇ、ためらってしまい余計な出費になってしまいました。
でも、超厚底の効果は抜群です。
片足しかつかなかったのがギリギリ両足付くようになりました。
これでバイクに乗るのが億劫じゃなくなりました。
サイズ大きめとのレビューが多くてどうしようか悩みましたが普段履いているサイズに中敷きでちょうどよかったです。
ちなみに身長１５８センチ男でスズキＴＬ１０００Ｓに乗ってます。

めちゃくちゃ履きやすい！

疲れなインソールも絶対セットがおすすめ！！

厚底ファルコン使っていますまだ足つきが足りないので超厚底に変えます

普段の靴サイズより大きかったです。
履いた初日は革が固くがっしりした感じです。
身長145cm,股下61cm
教習車CB400superfourシート75cm
何とか奮闘しています。
お電話や発送など非常に対応が良かったです。
ありがとうございます。

GSX250Rに156cmの女が乗って、両足はつんつんで、片足は柔らかいスニーカーを履いて3割くらいでした。そのため、足つき改善のために購入しました。つま先が厚くなった分、シフトアップ時には少し慣れが必要ですが、特にやりにくさは感じません。また、スニーカーの時は信号待ちなどで足を下したときにペダルに脛をぶつけてしまいよく怪我をしていたのですが、スワローを履いていると足つきに余裕ができた分、足を下す位置が少し後ろに下がったため脛をぶつけることなく足を下すことが出来るようになりました。
他のブーツと比べて、スワローは足首周りがそこまで固定されないので歩きやすいです。バイクを降りた後もストレスなく過ごせるので、とても良かったです。